Республика Корея в сентябре увеличила поставки авиакеросина в Европу до максимального уровня с октября 2022 года. Об этом 21 сентября сообщает агентство Reuters.
«Согласно данным о потоках, в сентябре Южная Корея стала новым крупным источником поставок авиационного топлива в Европу. По данным аналитической компании Kpler, европейский импорт топлива из этой азиатской страны в сентябре составил 129 тыс. баррелей в сутки, что является самым высоким показателем с октября 2022 года», — говорится в публикации.
По оценке руководителя отдела сырьевых товаров аналитической компании Sparta Commodities Джеймса Ноэля-Бесвика, импорт авиационного топлива в Европу, вероятно, продолжится на фоне ожидаемого сохранения дефицита на континенте.
Правительственные данные свидетельствуют, что в июле производство авиакеросина в Южной Корее достигло семилетнего максимума — почти 13,89 млн баррелей. Экспорт за тот же период вышел на максимальный уровень за три с половиной года. Рост производства связан с увеличением объемов переработки нефти на заводах. Трейдеры ожидают, что в августе этот показатель превысит июльский уровень.
По предварительным данным правительства, в июле объем переработки нефти составил 2,7 млн баррелей в сутки, что на 16% больше показателя июня.
Рынки сталкиваются с нехваткой дизельного топлива. Почему это важно
Агентство Bloomberg 8 августа сообщило, что европейские страны предстоящей зимой могут столкнуться с дефицитом дизельного топлива и существенным ростом цен на него. Отмечается, что Европа особенно уязвима к перебоям с поставками дизеля из-за ограниченных перерабатывающих мощностей и высокой зависимости от импорта. Дополнительным фактором риска остается геополитическая напряженность на Ближнем Востоке.
По данным Gas Infrastructure Europe на 3 августа, уровень заполненности подземных хранилищ газа в Европе в начале августа достиг минимального значения за всю историю наблюдений. Отмечалось, что снижение объемов газа в европейских хранилищах происходит на фоне необходимости пополнять запасы перед предстоящим отопительным сезоном и сохраняющейся волатильности на энергетическом рынке.








Комментарии 0