В Москве появились проекционные пешеходные переходы

МОСКВА, 19 февраля. /ТАСС/. Проекционные пешеходные переходы в рамках эксперимента появились по трем столичным адресам, где были аварии с пешеходами. Дополнительная подсветка используется для того, чтобы сделать пешеходные переходы более заметными и безопасными, сообщили ТАСС в пресс-службе Центра организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы.
"В рамках эксперимента по трем адресам в Москве установили проекционную подсветку на пешеходных переходах. Она проецирует "зебру" прямо на дорогу и дополнительно освещает ее: это позволяет водителям заранее заметить пешеходов даже в условиях плохой видимости", - сказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, слова которого приводит пресс-служба.
Отмечается, что такие проекции работают в тестовом режиме в трех местах: в ТиНАО, в деревне Пучково, где ранее произошло два ДТП с двумя пострадавшими; в ЮАО, на Автозаводской улице, где зафиксированы три аварии с тремя пострадавшими; и в ЦАО, на улице Грузинский Вал, где также произошли три ДТП с тремя пострадавшими. В течение нескольких месяцев специалисты ЦОДД продолжат анализ аварийности на этих участках, чтобы оценить эффективность технологии.
"Проекция разметки, которая с помощью специального оборудования проецирует "зебру" прямо на переход, <…> хорошо видна в условиях плохой видимости: в снег, дождь, туман или темное время суток, и заметна водителям издалека, что снижает риск ДТП. Такая разметка дополнительно освещает переход, делая пешеходов более заметными, даже если они в темной одежде. Еще одно важное преимущество - она не стирается и сохраняется даже во время ремонта дороги или замены асфальта", - добавили в ведомстве.
style="z-index:-1;opacity:0;left:0;pointer-events:none;position:absolute;margin:0" class="InPageAd_container___kKKp">Кроме того, для повышения безопасности переходов с 2017 года ЦОДД обустраивает светодиодные консоли над дорогой, дублирующие сигналы светофора, чтобы водители заранее снижали скорость перед пешеходным переходом. За это время технология доказала свою эффективность: риск аварий уменьшился на 30%. "Светодиодные ленты более долговечны и требуют меньше энергии, чем лампы. Они установлены уже более чем по 150 адресам в местах аварийности", - заключили в пресс-службе.