Российские инженеры при поддержке Национальной технологической инициативы разработали линейку легких двухтактных двигателей для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с деталями из высокотемпературных полимерных композитов.
Программа на максимум: российское ПО ускорит создание беспилотников на водороде
Такие БПЛА отличаются долгой работой и неприхотливостью к погодным условиям
«Доля стоимости двигателя в БПЛА в среднем составляет 30–40%. Новая технология производства позволит снизить стоимость двигателя более чем вдвое — до уровня менее 15% от общей стоимости беспилотника, что потенциально сократит общие затраты на производство БПЛА примерно на 15–25%», — сообщили авторы технологии.
Часть компонентов производят литьем под давлением и методом FDM-печати вместо трудоемкой обработки алюминия. Наиболее нагруженные детали при этом сохраняют металлическими. Полимерные элементы прошли испытания на тепловые и вибрационные нагрузки, а также летные и ресурсные тесты.
Инженеры также создали электронную систему впрыска топлива, интегрируемую с автопилотом. По данным разработчиков, она позволяет экономить от 10 до 40% топлива и обеспечивает стабильную работу двигателя при изменении температуры, влажности и давления. К 2026 году проект достиг уровня высокого уровня технологической готовности, в международной классификации — TRL 8. Созданы двигатели мощностью 5, 12 и 24 л.с. Следующим этапом станет серийный выпуск десятков тысяч моторов в месяц.
«Если удастся уменьшить общий вес изделия и даже снизить его стоимость, это означает, что устройство может стать более массовым. Кроме того, это позволит нести больше полезной нагрузки или увеличит дальность полета, что также повысит ценность такого рода устройств», — считает генеральный директор АНО «ПравоРоботов» Никита Куликов.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Легок на подлет: новые полимеры удешевят российские беспилотники почти на четверть
Комментарии 0