В СФ предложили закрепить требование о доле отечественных авто в каршеринге

МОСКВА, 13 февраля. /ТАСС/. Глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов направил письмо первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову с предложением установить с 2026 года минимальную обязательную долю отечественных легковых автомобилей для операторов каршеринга. Для реализации этой меры Кутепов предлагает внести изменения в стратегию развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года.
"План первоочередных мероприятий по реализации стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, утвержденного указанным распоряжением, дополнить пунктом следующего содержания: "Проработка вопроса о возможности установления с 2026 года минимальной доли отечественных автотранспортных средств, в целях их использования для нужд отдельных видов юридических лиц, а также минимальной доли легковых транспортных средств, используемых юридическими лицами в целях каршеринга", - отмечается в документе (есть в распоряжении ТАСС).
Кутепов отмечает, что сегмент каршеринговых автомобилей не в полной мере отражен в стратегии. В настоящее время каршеринг активно развивается. Только в Москве за 2023 год количество поездок превысило 50 млн в год. Краткосрочной арендой автомашин пользуются в среднем 141 тыс. раз в день, поясняет сенатор. При этом доля китайских автомобилей в парках операторов каршеринга, по отдельным данным, еще в 2023 году составляла почти 50%.
Кроме того, парламентарий предлагает законодательно закрепить право правительства РФ в 2025 году принимать решения по установлению в отдельных секторах экономики минимальной доли локализованных легковых транспортных средств.
style="z-index:-1;opacity:0;left:0;pointer-events:none;position:absolute;margin:0" class="InPageAd_container___kKKp">Кутепов также предложил дать доступ к программе льготного лизинга локализованным автомобилям вне зависимости от года выпуска. "Сейчас на автомобиль дается льгота только в год его выпуска. Непроданные автомобили на следующий год не могут получить льготу. Мы хотим дать доступ к программе локализованным автомобилям вне зависимости от года выпуска", - пояснил ТАСС сенатор.
Он подчеркнул, что предлагаемые меры направлены на поддержку отечественного автопрома и на стимулирование производства целевого объема высоколокализованной продукции.