Аvito зафиксировало лидерство «Москвича 3» по снижению цены

Средняя цена отечественного кроссовера «Москвич 3» снизилась на 18,4% в годовом выражении и составила 1,8 млн руб. Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу «Авито-Авто».
Таким образом, «Москвич 3» возглавил топ новых автомобилей по снижению стоимости в России за первый квартал 2025 года.
«По данным «Авито Авто», средняя цена нового авто в первом квартале 2025 составила 2 млн 959 тыс. 900 руб. <...>. Больше всего снизилась цена «Москвича 3»— на 18,4%»,— говорится в сообщении пресс-службы.

В тройку лидеров по снижению стоимости также вошли китайский кроссовер Chery Tiggo 4 Pro (на 13,8%) и отечественная Lada Largus (на 12,4%).
По информации сервиса, средняя цена «Москвича 3» составила около 1,8 млн руб., а Chery Tiggo 4 Pro и Lada Largus— 2,1 млн и 1,7 млн руб. соответственно.
Автомобили марки «Москвич» потеряли в стоимости в первом квартале 2025 года в среднем около 14,7% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го, став, таким образом, лидером по снижению цены среди брендов.
Как уточнили в «Авито Авто», средняя стоимость автомобиля с пробегом в России составила 845 тыс. руб. В сервисе отметили заметную доступность корейских брендов Hyundai и Kia, которые по сравнению с предыдущим годом потеряли в стоимости 8 и 7,1% соответственно.
Из моделей на вторичном рынке больше остальных потеряли в стоимости корейская Hyundai Solaris (8,8%), японская Toyota Camry и российская Lada Kalina (по 6,2%).
По информации, предоставленной сервисом, средняя цена корейского автомобиля составила чуть менее 1 млн руб., «японца»— примерно 2,2 млн, а отечественной модели— 300 тыс. руб.

Ранее россияне назвали причины, по которым отказываются от покупки нового автомобиля в 2025 году.
Как следует из опроса, который провел портал Autonews.ru 4 апреля среди 2,3 тыс. респондентов, главной причиной стали высокие цены на автомобили: они удержали от покупки 56% опрошенных.

Еще одной причиной— по ней не приобрели автомобиль 23% респондентов— стали высокие кредитные ставки, последовавшие за ростом ключевой ставки в России.
Потеплениеотношений между Россией и США дало надежду россиянам на возвращение на рынок ушедших зарубежных марок— 18% потенциальных покупателей предпочли подождать и не покупать китайские автомобили.
(«Ждут возвращения западных марок».)
Высокие материальные затраты на содержание автомобиля заставилиотложить покупку 3% отпрошенных.