Доцент Пестриков: шипованные шины лучше работают на льду

Доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха, кандидат экономических наук и директор Фонда поддержки предпринимательства Кунгура Сергей Пестриков рассказал, что выбор между шипованными и фрикционными зимними шинами зависит от погодных условий и особенностей автомобиля.

В беседе с URA.RU он пояснил, что шипованные шины лучше работают на льду, однако при морозе ниже −25 °C их эффективность снижается. На чистом асфальте они быстрее изнашиваются, а тормозной путь может быть на 5 ― 10% длиннее, чем у фрикционных.

«Липучки», по словам Пестрикова, сохраняют эластичность при сильных морозах, отводят влагу на мокром льду и помогают сохранять управляемость в рыхлом снегу и слякоти.

Учёный добавил, что при выборе шин стоит учитывать тип автомобиля и стиль езды, а также проверять индексы нагрузки и скорости. Ориентироваться он советует на рекомендации производителя машины, независимые испытания и опыт владельцев схожих автомобилей.

Ранее автоэксперт Алёна Иноземцева в беседе с сайтом kp.ru посоветовала при покупке первой машины не торопиться со сделкой и последовательно проверить историю и техническое состояние транспортного средства.