«АвтоВАЗ» раскрыл процесс проверки герметичности автомобилей Lada: каждая машина после сборки проходит испытание в дождевальной камере. Об этом сообщают «Автоновости дня».
За пять минут на автомобиль обрушивается 350 литров воды, которая подается под разными углами и создает условия сильного ливня. Это позволяет контролировать герметичность кузова и качество установки деталей перед выпуском.
Дождевая камера входит в общий цикл заводских проверок. Перед ней собранная машина проходит роликовые стенды, участок с искусственными неровностями и несколько быстрых виражей. После пятиминутного испытания автомобиль обдувают, а контролер осматривает салон с фонариком и проверяет, не появилась ли протечка.
Специалисты оценивают установку стекол и уплотнителей, регулировку дверей, а также качество нанесения герметизирующей мастики на кузов. Если обнаружен дефект, автомобиль отправляют на исправление.
Заводская дождевальная камера отличается от более суровых испытаний, которые автомобили проходят еще во время разработки. На том этапе «АвтоВАЗ» проверяет машины в различных климатических условиях, включая мороз, жару и сильные ливни. Заводской дождь нужен для контроля конкретного собранного автомобиля.
Ранее производитель назвал актуальные цены двухтопливного седана Lada Vesta CNG нового поколения. Автомобиль работает на сжатом природном газе и бензине с суммарным запасом хода более одной тысячи километров при полностью заправленных бензобаке и газовой системе.
Комментарии 0