За восемь месяцев 2026 года стоимость ремонта машин в России выросла на 14 процентов, до 13,4 тысячи рублей. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Средние годовые расходы российского автовладельца на обслуживание и ремонт увеличились на 15 процентов, до 24,4 тысячи рублей. При этом частота обращений в сервис осталась прежней — 1,75 раза в год, по данным международной сети автосервисов Fit Service.
Количество нормо-часов на одного клиента выросло на 4 процента, а стоимость работ увеличилась на 10-15 процентов. Директор компании Татьяна Овчинникова отметила, что рост затрат на запчасти был более умеренным, «поскольку спрос перераспределяется с оригинала и премиум-сегмента на мидл- и лоукост-бренды».
Эксперты связывают рост стоимости ремонта со старением автопарка. Из-за ценовой недоступности новых машин россияне дольше ездят на имеющихся автомобилях, которые требуют более сложного обслуживания. Помимо замены масла и расходников водители чаще обращаются по поводу неисправностей подвески, двигателя, трансмиссии, топливной системы и электрооборудования.
После ухода иностранных автопроизводителей доступ к технической информации и программному обеспечению оказался ограничен, а прежние каналы поставки запчастей и система гарантийной ответственности работают менее эффективно.
Ранее в России оценили перспективы обновленного кроссовера Belgee. Речь о модели X50, которая рассчитана на покупателей, пересаживающихся с массовых седанов или компактных кроссоверов с пробегом больше 100 тысяч километров. Такие клиенты в первую очередь смотрят на надежность и расходы на обслуживание.
Комментарии 0