Почему продажи российского электрокара «Атом» идут не слишком активно, «Ленте.ру» объяснил автомобильный эксперт Артем Самородов.
По его словам, машина вызывает массу вопросов. «Генномодифицированная "Ока" (отсылка к схожести форм) на заднем приводе — уже сомнительная предпосылка к успеху. А еще минимализм до скуки в салоне. Сомнения у критиков в запасе хода, технике и обслуживании. Кстати, отсутствие рекламы повсюду, скорее всего, разумно, если авторы проекта трезво оценивают его перспективы», — говорит специалист.
Он также подчеркнул отсутствие дилерской сети, которая «хотя бы как-то» могла формировать интерес. «В общем, маленький и совсем не "вау"-продукт с непонятной целевой аудиторией по цене почти премиального кроссовера», — указал Самородов.
По его мнению, перспективы очевидны. Ситуацию можно изменить, если стоимость автомобиля снизить до двух миллионов рублей, считает эксперт. «Если адекватно оценивать рынок, то прямой конкурент "Атома" — Lada Iskra. Но только между ними разница в 1,5-2 цены», — подытожил Артем Самородов.
Ранее стало известно, что в сентябре в России было продано 14 отечественных электромобилей «Атом», что на три штуки больше, чем в августе. За все время продаж, стартовавших в середине июля, на учет поставлены 54 машины марки, из них три четверти зарегистрированы на юридических лиц.
Комментарии 0