Самой частой фразой, которую слышат водители от пассажиров, оказалась просьба «А здесь можно остановиться?» (31,5%). На втором месте — желание пассажиров включить свою музыку (20,6%). Также часто водители сталкиваются с вопросами о стоимости поездки (16,9%) и причинах включения платного ожидания (16,5%). Об этом «Известиям» 26 октября рассказал Общественный совет по развитию такси, который провел опрос среди 267 водителей из 62 городов и 47 регионов страны.
Что касается бесед с пассажирами, то большинство водителей (61,8%) заявили, что их уже ничем не удивить. Тем не менее, разговоры пассажиров на личные темы (20,2%) и их готовность делиться личными историями с незнакомым человеком (10,5%) все же вызывают определенное удивление. Конфликты с пассажирами случаются не так уж часто: 40,1% водителей сталкиваются с ними реже одного раза в месяц, а 18,7% не имели конфликтов вовсе.
Отвечая на вопрос о том, что таксисты хотели бы прежде всего донести до пассажиров, лидером стал следующий ответ: донести понимание того, что водитель не всегда может остановиться там, где удобно пассажиру (32,6%). На втором месте — осознание того, что время ожидания пассажира также является рабочим временем водителя (20,6%). Важным аспектом стало и напоминание о том, что безопасность поездки всегда важнее скорости (19,1%).
Исследование охватило и другие аспекты работы водителей такси. По словам трети респондентов, полноценный обед в столовой или кафе — самый распространенный вариант питания во время смены (36,7%). Перекус на ходу, кофе и еда из дома встречаются одинаково часто (по 14,2%). Говоря о музыкальных предпочтениях водителей, лидером стала поп-музыка (51,7%). Значительная часть таксистов (18%) предпочитает работать в тишине. Рок и классическая музыка пользуются одинаковой популярностью (по 10,5%).
Анализ самых частых маршрутов показал, что подавляющее большинство водителей (46,1%) ежедневно перевозят пассажиров из дома на работу и обратно. Значительная доля приходится на поездки в развлекательные заведения (17,6%), магазины (15,4%), а также на вокзалы и в аэропорты (10,5%). Большинство водителей (49,1%) преодолевают за смену от 150 до 250 км. Еще 26,2% проезжают от 250 до 300 км. Что касается времени суток, то водители предпочитают гибкий график: 27,7% респондентов отметили, что им комфортнее чередовать смены. Дневные часы предпочитают 24% опрошенных, а раннее утро — 20,6%. Вечерние и ночные смены выбрали по 13,9% водителей.
Тариф неподъемный: локализованные модели оказались дорогими для такси
С какими трудностями сталкиваются перевозчики при обновлении таксопарков
В Общественном совете по развитию такси 8 октября рассказали, что дополнительными рисками для обновления таксопарков в России становятся высокая стоимость финансирования, возможность пересмотра лизинговых ставок и сложности при возврате автомобилей.
Комментарии 0