- Первые машины и первые задачи
- От вспомогательной — к боевой
Первые машины и первые задачи
В конце 1940-х годов командование ВВС приняло решение о создании первого вертолетного подразделения. В Серпухове была сформирована 26-я отдельная учебно-тренировочная авиационная эскадрилья. На вооружении стояли вертолеты поперечной схемы Г-3 конструктора Ивана Братухина и Ми-1 разработки Михаила Миля.
Изначально вертолеты выполняли вспомогательные задачи: доставку почты, корреспонденции, корректировку артиллерийского огня и воздушную разведку. Однако со временем их роль кардинально изменилась. Армейская авиация стала выполнять непосредственную поддержку войск на переднем крае и в тактической глубине противника.
От вспомогательной — к боевой
Сегодня армейская авиация — важнейшая составляющая боевого потенциала Воздушно-космических сил. На ее вооружении находятся вертолеты типов Ми и Ка в различных модификациях.
Экипажи армейской авиации выполняли задачи в Афганистане, при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС, на Северном Кавказе, в Таджикистане и Сирии. За этими операциями стоят тысячи летных часов, мастерство и мужество пилотов.
За годы своего существования армейская авиация прошла путь от небольших винтокрылых машин до современных боевых вертолетов, и в этом пути есть большой вклад нашей малой родины, Серпухова.
Комментарии 0