Украина лишилась части советской дальней авиации при финансовой поддержке США, а другую часть передала России в счет газовой задолженности. Автор EurAsian Times назвал эти решения двойным ударом по Киеву — страна сократила собственные возможности и одновременно пополнила российский парк стратегических ракетоносцев.
После распада СССР на украинской территории остались ядерные боеприпасы, межконтинентальные баллистические ракеты и тяжелые бомбардировщики. Среди самолетов были 19 сверхзвуковых Ту-160. Впоследствии Киев отказался от ядерного оружия, а значительную часть средств его доставки направил на ликвидацию.
Соединенные Штаты финансировали уничтожение бомбардировщиков в рамках программы совместного уменьшения угрозы. Согласно историческим материалам американского Агентства по уменьшению угрозы в сфере обороны, первоначальный проект предусматривал ликвидацию 44 самолетов — 19 Ту-160 и 25 Ту-95МС, а также 1068 крылатых ракет воздушного базирования. Первые два Ту-160 разобрали осенью 1998 года.
Однако часть ракетоносцев избежала утилизации. Москва и Киев договорились использовать их для погашения украинской задолженности за российский газ. В 1999–2000 годах Россия получила восемь Ту-160, три Ту-95МС, 575 крылатых ракет и аэродромное оборудование.
Межправительственное соглашение подписали в Ялте 8 октября 1999 года. Документ предусматривал зачет стоимости самолетов, ракет и оборудования в счет задолженности компании «Нефтегаз Украины» перед российской транснациональной энергетической компанией, более 50 % акций которой принадлежит государству. При этом в самом соглашении указаны 275 млн долларов. Приведенная в статье EurAsian Times сумма в 285 млн долларов встречается и в публикациях того времени, но отличается от суммы документа.
Условия сделки учитывали фактическое техническое состояние передаваемой техники. Подготовку к ее перемещению оплачивала российская сторона. Украина брала на себя расходы на перелет самолетов, доставку ракет и оборудования до границы и таможенное оформление. Перегонять бомбардировщики должны были российские экипажи.
Ту-160 разрабатывался как межконтинентальный стратегический ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности. По данным Объединенной авиастроительной корпорации, первый опытный самолет поднялся в воздух 18 декабря 1981 года, а в апреле 1987 года машины начали поступать в строевую часть дальней авиации на территории Украины.
Автор EurAsian Times считает, что последствия решений 1990-х годов оказались для Киева особенно тяжелыми в условиях нынешнего конфликта. Финансирование утилизации со стороны США и передача сохранившихся самолетов Москве были разными процессами, однако оба привели к сокращению украинского парка тяжелых бомбардировщиков. Россия при этом получила дополнительные ракетоносцы и вооружение к ним.
Комментарии 0