Владельцы судов теневого флота, который перевозят российские энергоресурсы, перестали обращаться к западным компаниям, входящим в Международную группу клубов страхования и возмещения ущерба, — им запрещено страховать суда в связи с санкциями и потолком цен на нефть. Поэтому они стали прибегать к услугам российских же компаний: по данным эстонских властей, 20-25 процентов танкеров застрахованы российскими компаниями. В иных случаях они используют страховщиков из третьих юрисдикций.
Российская национальная перестраховочная компания (РНПК), оказывает поддержку трем московским фирмам («Ингосстрах», «АльфаСтрахование» и «Согаз»), которые обеспечивают страхование танкеров от разливов и столкновений в Датском и Турецком проливах. Эстонские власти также обнаружили, что камерунский страховщик и киргизская фирма застраховали как минимум по два танкера каждая.
Факт, что российские страховщики подчиняются центральному банку, говорит о рисках стопроцентных выплат, предупреждают аналитики. Это ставит под сомнение то, что выплаты будут совершены, если что-то серьезное произойдет на побережье недружественных Москве стран.
Материалы по теме:
Комментарии 0