Основной объем средств планируется направить на развитие мощностей, а также на опытно-конструкторские работы по автомобильным проектам и силовым агрегатам. Собеседник агентства подчеркнул, что у «АвтоВАЗа» к настоящему времени около 1,65 тысячи поставщиков, из которых 80 процентов приходится на российские компании. В целом у автомобилей Lada максимальный показатель среднего уровня локализации среди всех российских производителей.
Ранее глава госкорпорации «Ростех» (совладелец «АвтоВАЗа») Сергей Чемезов рассказал, что в правительстве обсуждают новые форматы поддержки предприятия, которые ему необходимы из-за высоких ставок по кредитам и резко увеличившихся платежей.
Какая помощь может быть оказана, Чемезов не уточнил, но объяснил, что без нее завод не сможет развиваться и не выдержит конкуренцию с китайскими автопроизводителями даже в условиях роста утильсбора.
В свою очередь, зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин предположил, что если Центробанк не начнет быстро снижать ставки, то «АвтоВАЗ» вскоре «придется закрыть к чертовой матери, станки продать на металлолом, а людей распустить».
Комментарии 0