Российские дилеры не смогли избавиться от авто ушедших брендов
На складах продавцов задержались на несколько лет примерно 170 авто европейских брендов, 150 машин китайского производства и 60 единиц, сделанных в Корее. «Причем, несмотря на небольшой интерес покупателей, цены на них растут из года в год. Так, в конце 2024 года дилеры просят 2,6 млн рублей за Kia Seltos 2022 года выпуска, хотя в прошлом году она стоила 2,3 млн, а в 2022 году обошлась бы в 1,8 млн», — приводит данные издание.
Тем временем в сегменте дорогих европейских марок стоимость основной части машин превышает 7 миллионов рублей.
По словам опрошенных изданием экспертов, падение спроса вызвано большими трудностями, с которыми сталкиваются водители в вопросе обслуживания автомобилей. Также недоступность полного пакета програмных опций и технического обслуживания делает такие модели менее привлекательными на вторичном авторынке.
Ранее автоэксперт Никита Родионов перечислил основные ошибки водителей при покупке машин с рук. По его словам, нельзя полагаться только на показания толщиномера при оценке кузовного ремонта автомобиля, ограничиватся проверкой авто на онлайн-сервисах и принимать решение о покупке без заезда в автосервис, а также не проверять юридическую чистоту транспортного средства.
