Треть автоперевозчиков России предупредили о грядущем банкротстве
По его словам, у крупных участников рынка рентабельность составит минус 17 процентов. В такую ситуацию компании попали из-за резкого роста издержек, который составляет уже 11 процентов. К ним привели рекордное повышение ключевой ставки Центробанка, ослабление рубля, увеличение на этом фоне кредитных и лизинговых платежей.
При этом спрос на перевозки падает, а тарифы, как следствие, снижаются в пределах 12 процентов. В подобных условиях, указал эксперт, устойчиво выживать может только серый бизнес, избегающий существенных расходов на налоги и страховые взносы при выдаче зарплат.
Бабаев заметил, что нелегальные перевозчики также имеют возможность пренебрегать безопасностью рейсов. Речь идет о явно заниженных сроках доставки, уложиться в которые можно только в случае нарушений режима труда и отдыха. Например, массовыми стали экспресс-рейсы, где водители поочередно управляют автомобилем в течение 12 часов. Для подобных схем крупный бизнес часто переводит сотрудников в статус самозанятых.
Материалы по теме:
