При прекращении российского зернового транзита ежегодные потери латвийских перевозчиков и портовой инфраструктуры могут составить €290 млн. Об этом написал портал Delfi.
«Латвийская железная дорога потеряет около €40 млн в год, в то время как портовые терминалы, перевозчики и другие аффилированные компании потеряют еще около €250 млн», — сказано в публикации.
В министерстве подчеркнули, что выпадающие доходы Латвийской железной дороги придется компенсировать за счет государственного бюджета для соблюдения предусмотренного законом финансового баланса.
Кроме того, остановка грузового транзита может привести к росту стоимости внутренних железнодорожных перевозок в 2,5–3 раза.
Не хлебом единым: станет ли Россия чистым экспортером еды
Повреждения терминалов на Черном море могут воспрепятствовать восстановлению российских поставок
Глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев 22 марта заявил, что по мере усиления дефицита ресурсов и разрушения глобальных цепочек поставок роль России как мирового поставщика будет возрастать. По его мнению, это касается как партнеров, так и противников страны. Россия входит в тройку крупнейших мировых поставщиков нефти, газа, гелия, удобрений, зерна и других товаров первой необходимости.
Комментарии 0