Украинские военные, вынужденные снабжать группировку в Славянске и Краматорске по альтернативной трассе из-за огневого контроля шоссе Изюм-Славянск, сталкиваются с разбитой дорогой, километровыми пробками и ударами барражирующих боеприпасов "Ланцет", сообщили РИА Новости в российских силовых структурах.
В октябре 2025 года военный эксперт Виталий Киселев рассказал РИА Новости, что трасса между Изюмом и Славянском была взята под частичный огневой контроль российскими войсками. Она являлась ключевой логистической артерией.
"После того, как участок трассы Изюм-Славянск попал под огневой контроль FPV-дронов, вся логистика ВСУ пошла на Барвенково. Только вот дороги там нет. Есть остатки асфальта и километровые пробки на скорости пять километров в час", — сообщил собеседник агентства.
По его словам, речь идет о трассе Т-21-21 между населенными пунктами Лозовая — Близнюки — Барвенково в Харьковской области.
"Т-21-21 — это дорога, по которой ВСУ снабжаются в Славянске и Краматорске. За нее отвечает министерство восстановления, инфраструктуры и транспорта, которое возглавляет Николай Калашник. Тот самый, который, вступая в должность, называл стабильную логистику "ключевой задачей". Деньги на ремонт данной трассы выделяются регулярно, однако тут очевидна коррупция", — заключил собеседник.
По его словам, дальности полета FPV-дронов недостаточно для атак участка Лозовая — Близнюки — Барвенково, однако из-за частых заторов транспорт ВСУ становится целью для барражирующих российских БПЛА "Ланцет", бьющих на большие расстояния.
Города Славянск и Краматорск образуют ядро так называемого "пояса крепостей" — последней крупной линии обороны ВСУ на подконтрольной им территории ДНР. Славянско-Краматорская агломерация — одновременно и мощнейший укрепрайон, и важный логистический хаб, и политико-символический центр.
Комментарии 0