Глава Бурятии Алексей Цыденов в своем МАХ-канале выделил основные темы, которые обсудили участники форума «Общественный транспорт 2026» в Москве. В их числе — вопросы обновления подвижного состава, оказания поддержки регионам, согласования потребностей субъектов РФ с производственными возможностями предприятий, цифровизации грузоперевозок, а также привлечения источников финансирования и кадровых ресурсов.
Напомним, что он руководит комиссией Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система».
Алексей Цыденов подчеркнул значимость решения об образовании особого, защищенного фонда внутри дорожного фонда, который будет иметь ключевое значение для территорий. По его мнению, этот шаг принесет Бурятии и другим субъектам огромную пользу.
Прежде всего, речь идет о стабильности. Регионы получат возможность подписывать долгосрочные соглашения с автопромом сроком на 3, 5 и даже 10 лет. Это выгодно как субъектам РФ, так и заводам-производителям. Больше не будет авралов в конце года — предприятия смогут работать равномерно, а регионы — системно планировать маршруты, благоустройство остановок и внедрять интеллектуальные транспортные системы для точного соблюдения расписания.
Кроме того, глава Бурятии подчеркнул объем денежных средств. В частности, фонд будет пополняться за счет штрафов за нарушения ПДД. Согласно предварительным оценкам, ежегодно эта мера принесет в среднем по стране 30–40 млрд рублей. Алексей Цыденов указал, что такая сумма сопоставима с удвоением мер поддержки.
Еще Алексей Цыденов отметил поддержку президентом предложенного решения о создании «гарантирующего перевозчика». Данная мера даст пассажирам уверенность в том, что работа общественного транспорта не будет зависеть от капризов коммерческих структур. Глава региона считает, что предложенный механизм «заказных перевозок» позволит также решить проблемы межмуниципального сообщения и обеспечить доступность маршрутов для жителей небольших поселений.
Глава Бурятии напомнил, что президентом РФ поставлена задача к 2030 году привести не менее 85% парка общественного транспорта к нормативным срокам эксплуатации. Бурятия уже демонстрирует положительные результаты. «Например, лишь в 2026 году столица республики Улан-Удэ получила 64 новых автобуса». Алексей Цыденов добавил, что с 2020 года общий парк общественного транспорта республики увеличился на 293 единицы современных автобуса.
Комментарии 0