Глава авиакомпании назвал евродепутатов сборищем дураков за рост цен на билеты

Глава ирландского лоукостера Ryanair Майкл О’Лири обвинил европейские власти в удорожании авиаперелетов. В интервью Euronews он назвал Европарламент «сборищем дураков», а председателя Еврокомиссии Урсулу фон дер Ляйен — «бесполезной». По его мнению, новые требования и экологические сборы подрывают конкурентоспособность европейской авиации.

О’Лири заявил, что прежде ослабление регулирования и развитие бюджетных перевозчиков помогали Европе конкурировать с США и снижать стоимость билетов. Теперь, считает он, власти движутся в обратном направлении, хотя пассажиры ждут доступных тарифов.

Основная претензия руководителя Ryanair касается распределения экологической нагрузки. Он выступил за справедливый сбор со всех рейсов, прибывающих в Европу и вылетающих из нее. Как уточняет Euronews, дальнемагистральные маршруты европейских и иностранных авиакомпаний подпадают под другую, менее затратную систему компенсации выбросов ООН. О’Лири считает действующий порядок невыгодным для перевозчиков, работающих внутри ЕС.

Фон дер Ляйен он обвинил в том, что заявления о повышении конкурентоспособности Европы не сопровождаются достаточными практическими действиями. Отдельно глава компании раскритиковал стоимость работы во Франции, Бельгии и Германии. 

В Бельгии Ryanair уже объявила о закрытии 20 маршрутов и сокращении предложения на 1,1 млн пассажирских мест в зимнем расписании 2026 года. Изменения затронут аэропорты Шарлеруа и Завентем. Компания также перераспределяет шесть самолетов в пользу других европейских направлений.

Перевозчик объяснил решение повышением бельгийского авиационного налога с 2 евро в январе 2025 года до 7 евро с января 2027-го — на 250%. О’Лири призвал правительство отменить сбор, заявив, что рост расходов вынуждает авиакомпании переносить рейсы туда, где условия выгоднее. 

Дополнительным источником давления остается топливо. По данным Reuters, к началу конфликта на Ближнем Востоке Ryanair заранее зафиксировала цену на 80% потребности в топливе до марта 2027 года примерно на уровне 67 долларов за баррель. О’Лири предупредил, что после истечения этой защиты более высокие расходы приведут к росту тарифов. При этом он заявил, что компания не планирует вводить отдельные топливные надбавки.