Инженеры-конструкторы Московского авиационного института создали почти «вечный» плазменный двигатель для космических применений. Как объяснили разработчики, изделие за счет отсутствия износа ключевых элементов конструкции обладает практически неограниченным ресурсом.
Непочатые края: космические аппараты оснастят тепловой «броней» для разных планет
Разработка ученых поможет кораблям в одном полете совершать несколько посадок
«В основе инновации лежит подход к формированию рабочих процессов в двигателе. В частности, с помощью магнитных полей особым образом организована зона ускорения плазмы — место, где возникает струя заряженных частиц, создающая реактивную тягу», — рассказал главный конструктор двигателя, ведущий инженер Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики МАИ Егор Шилов.
Он объяснил, что в традиционных системах такого рода во время работы заряженные частицы на большой скорости ударяют о стенки керамического разрядного канала. Это влечет их постепенное разрушение и искажение изначальной формы. В результате происходит снижение тяги и скорости истечения плазмы. В новой разработке зону ускорения заряженных частиц полностью вынесли из разрядного канала.
По словам разработчиков, мощность двигателя — 900 Вт, расчетное количество включений и выключений — более 10 тыс. циклов. Такие характеристики дают возможность эксплуатировать агрегат в составе космических аппаратов массой от нескольких сотен килограммов до тонны.
«Новые двигатели расширят возможности маневрирования аппаратов на орбите. Они смогут изменять траекторию полета, уходить от столкновений с космическими объектами и сохранять свое место в составе орбитальных группировок», — пояснил руководитель проекта, заместитель директора НИИ ПМЭ МАИ Александр Богатый.
Также почти неисчерпаемый ресурс изделия дает возможность отправлять с его помощью сравнительно небольшие аппараты к Луне, Марсу, Венере и другим удаленным объектам, отметил ученый. Другими интересными задачами могут быть миссии для изучения околоземных астероидов.
Сейчас двигатель проходит ресурсные испытания, уточнили ученые. Тесты показали, что тяга и удельный импульс остаются постоянными на протяжении почти 2 тыс. часов непрерывной работы. Следующий шаг — дальнейшая наработка ресурса, чтобы точно определить предельный срок службы устройств. С технической стороны изделие готово к серийному выпуску.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Искусные спутники: «вечные» двигатели помогут освоить ресурсы астероидов
Комментарии 0