
Проект датируется 1913 годом, его начальная цена— 80 тыс. руб. «Автор издания анализирует проекты московского метро, рассматриваемые в начале 1910-х годов, включая утвержденный проект Московской городской думы, а также влияние будущего метро на трамвайную сеть и московских извозчиков»,— поясняет аукционный дом.
Тогда предполагалось, что у метрополитена будут три линии. «Проект состоял из трех подземных диаметров: Таганско-Тверского (Тверская застава— Лубянка— Таганская площадь— Покровская застава— выход на железные дороги в Калитниках),Арбатско-Мясницкого (Каланчевская— Лубянка— Арбат— Брянский (Киевский) вокзал) и Виндавско-Замоскворецкого (Виндавский (ныне Рижский) вокзал— Лубянка— Замоскворечье— Серпуховская застава)»,— говорится в описании лота. Таким образом, Лубянка должна была стать узлом всех трех линий.
В рамках проекта предполагалось использовать уже существующие тоннели пригородных поездов, а также построить специальную пересадочную станцию, уточняется в описании лота. Работы должны были быть окончены к 1917 году и обойтись в 92,5 млн руб.,— однако планам помешала Первая мировая война.




Комментарии 0