По данным издания, автопроизводителям машин премиум-класса, выпускающих относительное небольшое число автомобилей, теперь не придется следовать постановлению о введении запрета на продажу новых автомобилей с бензиновыми двигателями к 2030 году. В целом по британской автоиндустрии запрет на продажу новых автомашин с бензиновыми, а также с дизельными и гибридными двигателями отложен до 2035 года.
Ранее целый ряд ведущих мировых автопроизводителей уже объявил о переходе в ближайшие годы на выпуск электромобилей. До конца десятилетия переориентироваться на производство таких транспортных средств намеревались и британские компании, в том числе Jaguar Land Rover. Всего же к 2030 году крупнейшие автопроизводители планировали потратить $515 млрд на электромобили и аккумуляторы.
Однако тарифная волна из Вашингтона может внести, как отмечают эксперты, коррективы в такие планы. Президент США Дональд Трамп 2 апреля объявил о введении таможенных пошлин на продукцию из 185 стран и территорий. Универсальные тарифы в размере 10% вступили в силу 5 апреля, индивидуальные вступят 9 апреля. Кроме того, администрация США ввела с 3 апреля таможенные пошлины в размере 25% на все импортируемые автомобили. Несмотря на то что для Великобритании Вашингтон установил минимальную таможенную ставку в 10%, на британские автомобили будет распространяться пошлина в 25%.
style="z-index:-1;opacity:0;left:0;pointer-events:none;position:absolute;margin:0" class="InPageAd_container___kKKp">Великобритания ежегодно экспортирует около 100 тыс. автомобилей в США на общую сумму около £7,6 млрд ($10 млрд). Самые популярные модели британских авто, реализуемых на американском рынке, - Range Rover, Bentley, Aston Martin, Rolls-Royce, Lotus и Mini. Всего на рынок США приходится 17% британского автомобильного экспорта. Он занимает второе место после рынка ЕС (54%).
Комментарии 0