Число вакансий курьеров на полную ставку снизилось впервые за несколько лет

В России впервые за несколько лет снизилось число вакансий курьеров на полную ставку — по итогам 2025 года было размещено около 69 200 таких объявлений, что на 1500 или 2,1% меньше, чем годом ранее, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные сервиса по поиску работы HeadHunter (hh.ru). Количество объявлений о найме доставщиков на частичную занятость при этом выросло — до 127 500 (+36,8%), или 63% от общего числа вакансий на такую должность. Общее количество откликов соискателей увеличилось на 63%, на полную занятость — лишь на 20% год к году.
По данным hh.ru, курьеры, работающие неполный день, зарабатывали больше — их средний доход по итогам прошлого года составил 154 600 рублей (+30% за год), при полной занятости зарплата составляла около 126 700 рублей (+18%). При этом фактический доход зависит от ряда разных факторов, в том числе региона, сезона, количества отработанных смен, системы бонусов и доплат в часы пик, погодных условий и срочных заказов, пояснил директор категории «Рабочие и линейные профессии» сервиса «Авито Работа» Андрей Кучеренков. В «Яндекс.Еде» отметили, что заработок зависит и от способа доставки — пешком, на велосипеде или автомобиле, в Ozon рассказали, что начисляют дополнительные бонусы за работу с тяжелыми грузами.
Директор по персоналу транспортной компании DPD в России Антон Тивас сообщил, что соискатели предпочитают частичную занятость, чтобы совмещать работу с учебой, основной работой и личной жизнью, кроме того, такое трудоустройство не требует долгих собеседований, а выплаты приходят каждый день или каждую неделю. Частичная занятость привлекательна и для бизнеса — она позволяет привлекать работников в периоды повышенных нагрузок, вместо того, чтобы держать постоянный штат, добавил гендиректор сервиса доставки готовой еды Grow Food Даниэль Гальпер. В то же время ставка на доставщиков, работающих неполный день, размывает стандарты и усложняет управление для сервисного бизнеса, штатная единица всегда остается более рентабельной с точки зрения операционной эффективности, отметила HR-директор службы доставки Pony Express Светлана Лаврова. 
Частичная занятость остается инструментом преодоления дефицита кадров, но не решает проблему полностью — в конце 2025 года курьеры вошли в топ-15 дефицитных профессий страны, добавил Антон Тивас. Причинами эксперт считает непривлекательность профессии для россиян и отток мигрантов.  
В середине января «Ведомости» сообщили, что эксплуатация роботов-доставщиков оказалась выгоднее для «Яндекса», чем оплата работы курьеров — 295 000 рублей в год против 574 000 рублей в регионах и 878 000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге. В «Яндексе» отметили, что пока роверы не могут заменить людей в отрасли — для этого необходимо увеличивать объемы выпуска и снижать затраты на производство роботов-курьеров.