Согласно документу, правительство будет определять виды топлива, допущенные к обороту в России. Закон также разрешает смешивать прямогонный бензин с иными компонентами для производства высокооктанового топлива и вводит налогообложение акцизами топлива, полученного таким путем, — оно приравнивается к производству. Налогоплательщики со свидетельством о переработке нефтяного сырья смогут получить вычет акциза, исчисленного при реализации прямогонного бензина. Доля производства прямогонного бензина будет определяться по итогам каждого налогового периода, указано в документе.
Кроме того, поправки предусматривают донастройку демпфирующего механизма для компаний, которые уполномочены продавать произведенный за рубежом бензин на российском рынке. Если он был произведен в одной из стран-участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и ввезен уполномоченными организациями, демпфер повышается с 0,68 до 0,9 с 1 июня 2026 года. Для бензина, произведенного в остальных странах, норматив будет определяться в зависимости от цены импортного паритета — она складывается из индикативной цены бензина АИ-92 на индийском рынке и стоимости доставки из портов Индии в Россию. Определять этот показатель будет Федеральная антимонопольная служба (ФАС).
Также закон продлевает срок действия модернизационных соглашений для НПЗ. Речь идет о предприятиях, которые заключили соглашения о модернизации мощностей: они должны были ввести в эксплуатацию оборудование стоимостью не менее 60 млрд рублей в период с 1 июля 2014-го по 1 января 2026 года, однако поправки продлили срок до 31 декабря этого года. При этом стоимость оборудования, которое необходимо ввести в эксплуатацию, увеличена до 100 миллиардов рублей.
В документе также указано, что новые нормы вступают в силу с 4 июля 2026 года и распространяются на правоотношения, возникшие с 1 июня этого года.
С конца мая в разных регионах России начали вводиться ограничения на продажу бензина и дизеля. Первые лимиты были установлены в Крыму и Севастополе, позже ограничения были введены в десятках регионов страны, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге. Bloomberg 2 июля писал, что по состоянию на конец июня о тех или иных перебоях с топливом сообщали около 90% регионов страны. 30 июня в Пензенской области ввели режим повышенной готовности из-за проблем с топливом.
Накануне вице-премьер Александр Новак поручил поручил нефтяным компаниям обеспечить дополнительные поставки топлива для удовлетворения внутреннего спроса в регионах. Он отметил, что «напряженная обстановка в части топливообеспечения» сохраняется в Иркутской области и Забайкальском крае.
В июне «Коммерсантъ» сообщал, что правительство продлило разрешение НПЗ выпускать на внутренний рынок топливо, произведенной по стандартам «Евро-3» — с повышенным содержанием серы. 30 июня газета написала о планах властей снизить стандарты для топлива до «Евро-2» в целях насыщения внутреннего рынка. Помимо этого, в России могут разрешить импорт бензина с этими характеристиками, уточняло издание.
Комментарии 0