«Евротранс» сообщил о техническом дефолте по выпуску «зеленых» облигаций

Выплата должна была быть произведена 7 июля, однако эмитент не исполнил обязательство в установленный срок, говорится в сообщении. Компания объяснила невыплату временной нехваткой свободных денежных средств из-за «неравномерного поступления выручки».
Акции «Евротранса» на Мосбирже сегодня падали более чем на 10%.
Накануне «Евротранс» также допустил техдефолт по двум выпускам биржевых облигаций — серии БО-001Р-05 и БО-001Р-07. По обоим не выплачен купонный доход в установленный срок — 6 июля, общая сумма неиспорченных обязательств составила 127,7 млн рублей. Причиной также была названа временная нехватка свободных средств из-за неравномерного поступления выручки.
В начале июля «Евротранс» также допустил технический дефолт по выплате 17-го купона облигаций серии БО-001Р-06. Тогда компания перевела в Национальный расчетный депозитарий (НРД) по 0,86 рубля на облигацию, хотя должна была выплатить по 20,55 рубля. Акции «Евротранса» на Мосбирже на этом фоне подешевели на 6%. Однако накануне «ЕвроТранс» вышел из техдефолта по облигациям серии БО-001Р-06, полностью исполнив обязательства.
В последние месяцы «Евротранс» регулярно сталкивается с проблемами при обслуживании своих долговых обязательств. Ранее компания допускала технический дефолт по биржевым бондам, не исполняла обязательства по выкупу «народных» облигаций и ценных финансовых активов (ЦФА). Всего у «Евротранса» в обращении находится 21 выпуск долговых бумаг, включая ЦФА, на 36,8 млрд рублей, указывал CBonds.
Rusbonds отметил, что эмитенту также предъявлены крупные судебные иски: по данным на начало июня, их общая сумма составляет около 27 млрд рублей. В компании ряд из них считают необоснованными и оценивают уровень риска негативного исхода как «незначительный», добавило издание.
«Евротранс» находится на втором месте по объему продаж среди независимых операторов сетей автозаправочных станций (АЗС) Москвы и Подмосковья, отметил Rusbonds. Всего компании принадлежат 56 автозаправочных комплексов «Трасса», парк бензовозов, нефтебаза, завод по производству стеклоомывающей жидкости, фабрика-кухня по производству продукции для собственных кафе, а также четыре ресторана площадью 800 кв. м каждый, подчеркнуло СМИ.
Читайте также
Создательницы «Антиглянца» — Forbes: «Мы любим деньги больше, чем ссориться»
Наука
Юлия Пош, Татьяна Столяр и Наталия Архангельская познакомились в журнале SNC. Работая в глянце, они первыми узнавали все светские новости, но журнальный формат не поспевал за повесткой: к выходу номера — инфоповоды устаревали, а редакционная политика не позволяла говорить обо всем так прямо, как девушкам хотелось. Летом 2017 года Пош, Столяр и Архангельская решили запустить собственное медиа — без цензуры и долгих согласований. Из всех вариантов площадок выбрали Telegram — бесплатно, быстро и
Комментарии (0)
