Представлен Всероссийский рейтинг регионов по уровню безопасности дорожного движения по итогам 2025 года. Рейтинг выходит третий год подряд и предназначен для практического применения — оценки региональной ситуации и определения точечных мер по снижению аварийности. Он разработан при поддержке комиссии по городской и окружающей среде Общественной палаты РФ, проектного офиса по транспорту Союза российских городов и ГК «Урбантех».
В первую пятерку по итогам 2025 года вошли Чеченская Республика, ЯНАО, Томская область, ХМАО-Югра и Калининградская область. Оценка строится на широком наборе показателей — от аварийности и тяжести последствий ДТП до плотности комплексов фотовидеофиксации и расходов на дорожное хозяйство. В обновленной версии впервые учтены ДТП вне городов и появилась возможность сравнивать показатели в динамике. Как пояснил разработчик методологии Николай Залесский, переход к квартилям сделал рейтинг прозрачнее: место региона сразу показывает его положение относительно других субъектов.
Член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Валерий Горюханов выразил надежду, что рейтинг станет рабочим инструментом Минтранса, МВД и регионов, а следующим этапом его развития может стать отдельная категория детской дорожной безопасности. Генеральный директор Союза российских городов, первый заместитель председателя комиссии по городской и окружающей среде Общественной палаты РФ Андрей Максимов предложил проводить в регионах профильные семинары, переводя данные рейтинга в конкретные меры по снижению аварийности.
«Задача рейтинга — не разделить регионы на «лучших» и «худших», а дать каждому объективную картину, за счет чего можно улучшить ситуацию. Регионы реально работают с этими данными, а положительная динамика ряда субъектов подтверждает: аварийность управляема», — подчеркнул Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров, руководитель проектного офиса по транспорту Союза российских городов.
Отдельной темой обсуждения стали комплексы фотовидеофиксации — их плотность входит в число показателей рейтинга, а требования к размещению с 2024 года регулируются на федеральном уровне.
«Мы предлагаем обсудить с регулятором возвращение контроля скорости на подъездах к пешеходным переходам, а также превентивное размещение комплексов фотовидеофиксации у школ, детских садов и больниц. Это усилит профилактику ДТП», — отметил Александр Домбровский, заместитель генерального директора ГК «Урбантех».
Рейтинг сформирован на основе данных Росстата, НЦ БДД МВД России и Госавтоинспекции.
Комментарии 0