«Существуют технологии проверки ремней, которые применяются и при проведении технического осмотра. И там нет каких-то особых механизмов, которые бы имели скрытые проблемы с работоспособностью», — поделился он.
Что касается пиропатронов, то они тоже проверяются, но частично, продолжил специалист.
«Тут проверяется лишь работоспособность электрической части. То есть в нужный момент спираль будет нагревать пороховой заряд, чтобы он взорвался. А вот взорвётся ли пороховой заряд — тут нельзя ничего сказать», — отметил он.
Вероятность того, что пиропатрон ремня безопасности в старом автомобиле не сработает, — выше, добавил Попов.
«Нет внятной технологии проверки порохового заряда. Поэтому если есть возможность и хочется быть более уверенным при поездках, то имеет смысл поставить новый пиропатрон. Особенно если есть возможность поставить штатный», — посоветовал он.
Ранее автоэксперт Евгений Ладушкин рассказал, что проблемы с АКБ можно выявить при работе сигнализации.
Комментарии 0