Моноколесо на проезжей части представляет серьезную угрозу для всех участников дорожного движения, нужно четко разграничить зоны использования моноколес в городе. Такое мнение в беседе с юнкорами ВДЦ "Орленок" высказала эксперт Общероссийской общественной детско-юношеской организации по пропаганде безопасности дорожного движения "Юные инспекторы движения" (ЮИД) Ольга Орлова.
"Моноколесо — это, безусловно, интересное транспортное средство, хотя некоторые люди, не задумываясь о последствиях, катаются на нем по проезжей части", — отметила эксперт.
По ее словам, моноколесо может издать звуковой сигнал, когда аккумулятор разряжен, и внезапно остановиться посреди дороги.
"В такой ситуации человек, который находился на моноколесе, по инерции улетает вперед и попадает под колеса движущегося транспорта. Это несет серьезную угрозу для жизни всех участников дорожного движения", — добавила она.
Моноколесо — средство индивидуальной мобильности, электрический самобалансирующийся моноцикл с одним колесом и подножками по бокам. Оно позволяет передвигаться по различным поверхностям, развивая скорость до 50 км/ч и более в зависимости от модели.
Специалист ЮИД выразила мнение, что необходимо разработать правила, которые бы четко разграничивали зоны для движения моноколес в городе.
Кроме того, Орлова прокомментировала юнкорам "Орленка" идею запрета на перемещение по городу на электросамокатах.
"Запрещать нельзя. Как показывает практика, это бессмысленно, поскольку вызовет повышенный интерес к таким видам транспорта", — подчеркнула эксперт. Но люди, по ее словам, должны понимать, что самокаты разгоняются до больших скоростей: на тротуарах это сопряжено с риском для пешеходов, а при движении по проезжей части электросамокаты опасны как для самих самокатчиков, так и для водителей автомобилей, которые потом будут нести уголовную ответственность, если кого-нибудь собьют. "Остаться невредимым в такой аварии практически невозможно", — добавила она.
"Надо вводить четкие правила, которые будут регламентировать и разграничивать использование "всех этих опасных игрушек", ведь в любой момент в их электронных мозгах может что-то пойти не так", — резюмировала эксперт ЮИД.
Общероссийская общественная детско-юношеская организация по пропаганде безопасности дорожного движения "Юные инспекторы движения" — это 35 000 отрядов, более 500 000 участников в возрасте от 8 до 18 лет из 89 субъектов Российской Федерации.
Комментарии 0