«Крестный отец» электроавтомобилей раскритиковал гибридные решения

Развитие гибридных машин в ущерб электромобилям не является разумным решением и спровоцирует отставание в этой отрасли от Китая, заявил бывший генеральный директор Aston Martin и Nissan Энди Палмер в интервью Business Insider.
«Гибриды— это дорога в ад. Это переходная стратегия, и чем дольше вы остаетесь на этом переходе, тем медленнее вы адаптируетесь к новому миру»,— сказал Палмер.
По его мнению, китайские электромобили «замечательно совмещают» цену и качество. «Их аккумуляторная технология является ведущей в своем классе, и они уделили большое внимание своему программному обеспечению»,— добавил он.

Для западных автопроизводителей Палмер предсказал серьезные проблемы в конкуренции с китайскими брендами в области электрокаров, такими как BYD и Xpeng, которые стремятся выйти на европейский рынок.
«Я думаю, что китайские компании научатся конкурировать в Европе, потому что это самый сложный рынок в мире. Если они смогут это сделать, то станут непобедимыми»,— отметил Палмер.
По мнению Палмера, причина медленного перехода потребителей на электромобили заключается в их высокой цене. Он предложил, чтобы повысить доступность электромобилей, нужно снизить стоимость аккумуляторов и улучшить инфраструктуру зарядных станций.
Палмер руководил разработкой Nissan Leaf, первого электромобиля который разошелся массового, за что его назвали «крестным отцом» электромобилей, поясняет Business Insider.
Ранее в Китае спрогнозировали падение спроса на бензин из-за электромобилей Спрос на бензин в Китае достиг пика в 2023 году, в этом году он снизится на 1,1%, до 177 млн т, а в следующем— на 2,4%. После 2025 года рост числа автомобилей с двигателями внутреннего сгорания замедлится, ожидают в Sinopec