Скандальный рекламщик Benetton умер от редкой болезни

Мужчина умер в одной из больниц Италии от редкого заболевания— амелоидоза (нарушения белкового обмена), от которого он страдал в течение двух лет, говорится в сообщении.
Тоскани родился в 1942 году в Милане в семье профессионального фоторепортера. Он окончил Школу искусств в городе Цюрих в Швейцарии, стал работать в модной индустрии.
В 1973 году он провел рекламную кампанию для марки Jesus Jeans, которая вызвала бурную реакцию церкви и общественности, — на очень коротких шортах девушки разместили цитату из Евангелия: «Кто любит меня, следует за мной». Рекламу запретили в Италии. В 1984 году Тоскани начал снимать для Benetton, а в 1986 году ее основатель Лучано Бенеттон назначил Тоскани креативным директором. Тоскани придумал слоган компании— «Объединенные цвета Benetton» (United Colors of Benetton). Если первые рекламные работы показывали радостных молодых людей разных рас и культурных традиций, то вскоре Тоскани перешел к вопросам расизма, политики, экологии, религии и других тем. Тоскани привлек большое внимание к марке, покидал бренд в 2000 году, однако вернулся в 2018-м, но проработал лишь два года и вновь ушел на фоне скандала с обрушением моста Моранди в Генуе.
Читайте также
Две семейные истории: как Виктор Орбан завоевал и потерял власть в Венгрии
Наука
На парламентских выборах в Венгрии партия «Фидес» премьера Виктора Орбана потерпела сокрушительное поражение. Победителем стала партия «Тиса» его главного соперника Петера Мадьяра. У партии Мадьяра 53%, у партии Орбана — 38,4% голосов. Победа в подавляющем большинстве одномандатных округов позволяет «Тисе» получить, по предварительным данным, две трети депутатских мандатов и доминировать в парламенте. Выборы в Венгрии были интересны не только тем, что на них решалась судьба Орбана, ставшего
Кризисный актив: что происходит с допустившим два техдефолта «Евротрансом»
Наука
Дефолт за дефолтом Компания-владелец сети автозаправочных комплексов «Евротранс» в течение месяца допустила два технических дефолта по облигациям. Первый техдефолт произошел в марте — компания не смогла вовремя выкупить «народные» облигации, размещенные на платформе «Финуслуги», входящей в группу Мосбиржи. Это событие «Евротранс» тогда объяснил техническим сбоем, связанным с фиксацией даты платежа. После этого рейтинговое агентство «Эксперт РА» понизило кредитный рейтинг компании с ruA- до
Комментарии (0)
