Названы самые уязвимые перед солнцем части автомобиля
«Экстремальный нагрев под солнцем в первую очередь бьет по салонному пластику. Он может потрескаться, изменить свой оттенок — проще говоря, выгореть. На эксплуатационные характеристики автомобиля это никак не повлияет, однако при будущей продаже потенциальный покупатель неизбежно задаст вопросы и это может стать основой для ненужного вам торга», — пояснил эксперт.
По его словам, если часто оставлять автомобиль под палящим солнцем, то может пострадать лакокрасочное покрытие.
«Лак потеряет глянец, а поверхность станет меловой. На темных машинах это проявляется в качестве характерного сероватого налета. На эксплуатационные характеристики это не повлияет, но товарный вид будет безнадежно испорчен», — предупредил Петров.
При этом с технической стороны двигатель, коробка и тормозная система не пострадают даже при длительной стоянке. Однако перед запуском автомобиля, который стоял под солнцем месяц-другой, необходимо проверить аккумулятор на предмет вздутия, посоветовал эксперт. Если он деформирован, то лучше не рисковать и не заводить машину.
«Улетая в летний отпуск на пару недель, лучше не жадничать и оставить машину на крытом паркинге или хотя бы под тентом, чтобы потом не тратить нервы и деньги на возвращение эстетического вида», — добавил Петров.
Автоэксперт, автоюрист Дмитрий Славнов ранее напомнил, что сотрудник ГИБДД имеет право запретить эксплуатацию автомобиля и отправить его на штрафстоянку при наличии ряда критических неисправностей. Он отметил, что самая важная из них — это неисправная тормозная система, а именно горящая лампочка АБС на приборной панели.
