Водители такси стали реже выходить на линию из-за проблем с топливом

Водители такси начали реже выходить на линию в связи с топливным кризисом, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка. По словам члена правления Национальной ассоциации таксопарков Сергея Привалова, они также предпочитают не брать дальние маршруты и заказы в центр города из-за риска остаться без топлива.
Гендиректор таксопарка F1rst Дмитрий Назаров оценивал рост оттока водителей из отрасли на 20%, а гендиректор таксопарка 369 Михаил Манхаев сообщил, что отток водителей за последнее время составил 5-10%, говорится в материале.
В некоторых российских регионах число активных водителей на линии снижается, заявили «Коммерсанту» в сервисе такси «Максим». В «Яндекс Такси» от комментариев изданию отказались.
Как отмечает газета, отток таксистов виден и по динамике трат россиян на такси. Так, по оценкам «Сбер Индекса», на неделе с 22 по 28 июня траты на такси, каршеринг и аренду машин сократились на 3% при общем увеличении трат на все категории товаров и услуг на 7,9%, указывает «Коммерсантъ».
По словам руководителя центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олега Амосова, дефицит топлива сильнее всего сказывается именно на рынке такси. Если общественный транспорт обеспечивается топливом централизованно, таксисты заправляются самостоятельно и зависят от ситуации на АЗС, пояснил он изданию.
В местах, где ограничения ввели точечно, не наблюдается заметного негативного влияния на выполнение заказов, рассказал «Коммерсанту» руководитель Объединения самозанятых России Иван Литвинов. Однако при более выраженном дефиците усиливаются очереди на АЗС и растут временные издержки водителей, в результате число активных выходов на линию частично падает и эффективность выполнения заказов снижается, отметил он.
Таксистам требуется больше времени на поиск подходящей АЗС и заправки, при этом количество заказов, которые они могут выполнить, снижается, сообщили газете в сервисе «Максим». По словам Назарова, таксопарки рекомендуют водителям такси заправляться ночью или рано утром, когда на АЗС отсутствуют очереди.
Литвинов заявил, что увеличение топливных затрат уже оказывает давление на рентабельность перевозчиков. Средний уровень цен на поездки пока не изменился, и это еще больше усугубляет восприятие ситуации водителями, ведь их расходы увеличиваются, а доходы остаются на прежнем уровне, отметил Привалов.
Согласно подсчетам сервиса T-Pay с 25 мая по 21 июня средняя стоимость поездки на такси по всей стране увеличилась на 8% год к году, до 462 рублей.
В конце мая в ряде регионов России возникли проблемы с топливом. Изначально отпуск бензина ограничили в Крыму и Севастополе. К вечеру 25 июня число регионов, установивших ограничения разной степени на продажу топлива, достигло 30, подсчитал РБК. А к 29 июня полные или частичные меры контроля отпуска топлива затронули уже 40 регионов, сообщило издание.
В том месяце «Коммерсантъ» сообщал, что нехватка предложения бензина АИ-95 усиливается на фоне внеплановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), снижения первичной переработки и сезонного роста потребления.
Минэнерго в начале июня связывало сложности с поставками топлива в ряде южных регионов России с ростом воздушных атак на российские предприятия топливно-энергетического комплекса. Ведомство сформировало отраслевой штаб, задачей которого стало обеспечение стабильной работы всего ТЭК страны.