class="WithPositionControl_container__0BE8L WithPositionControl_container--aside__FAH3z">Читайте также class="tass_pkg_marker-JPOGl tass_pkg_marker--font_weight_black-abSnD tass_pkg_marker--color_secondary-SqGEv">МнениеЕсть только два года: зачем Трамп вводит тарифы против союзников и противников class="ImageSSR_wrapper__5_A4t" data-media="" style="background:#F2F2F2"> style="text-align:center;">
Как сообщает издание со ссылкой на Ассоциацию автомобильной промышленности Мексики, автомобилестроение приносит в казну страны €43 млрд, обеспечивает работой 979 тыс. сотрудников и создает более 3 млн рабочих мест косвенно. С 2017 по 2022 годы эта отрасль привлекла в страну более €150 млрд инвестиций и вывела ее на седьмое место в мире по производству автомобилей.В то же время в 2024 году из 3,9 млн выпущенных в Мексике машин 2,7 млн, то есть 70%, отправлялись в США. На территории государства также расположено более 6 тыс. компаний, производящих автозапчасти: они составляют главную статью экспорта в США.
По оценке Le Monde, американские пошлины могут в этом году погрузить Мексику в экономическую рецессию. Увеличение тарифов на ввоз в США приведет к росту цен на мексиканские товары, что в свою очередь понизит спрос и спровоцирует производственный кризис.
style="z-index:-1;opacity:0;left:0;pointer-events:none;position:absolute;margin:0" class="InPageAd_container___kKKp">26 марта Трамп сообщил, что США введут импортные пошлины в размере 25% на все автомобили, произведенные за пределами страны. Ранее действовавшие пошлины в размере 2,5% также должны сохраниться, из-за чего новая тарифная ставка будет составлять 27,5%. По данным Bloomberg, пошлины на готовые автомобили должны вступить в силу с 3 апреля, а тарифы на ряд основных комплектующих, в частности на двигатели, трансмиссии и электрические системы, начнут действовать с 3 мая.
Комментарии 0