В Azur Air «категорически» опровергли данные о переговорах по продаже авиакомпании

«Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют», — сказано в пресс-релизе. В нем отмечается, что авиакомпания «продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме».
О переговорах по продаже Azur Air сообщил ранее Telegram-канал «Авиаторщина» — по его данным, авиакомпанию собирается купить объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ). Согласно источнику Telegram-канала, сделка якобы находится уже «на финишной прямой» — стороны намерены закрыть ее к маю. В пресс-службе РВБ отказались предоставить Forbes комментарий по этому поводу.
Как утверждал источник «Авиаторщины», актив интересен РВБ для развития своего туристического направления. «Известия» осенью писали, что РВБ приобрела одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun (до 2022 года — «TUI Россия») у «Севергрупп» Алексея Мордашова (№55 в глобальном рейтинге миллиардеров Forbes, состояние его и его семьи, по данным Forbes Real-Time Billionaires на 16 марта, — $36,9 млрд). Стоимость сделки оценивалась приблизительно в $200 млн, при этом стороны факт сделки официально не подтверждали.
В начале января РВБ анонсировал запуск совместно с Fun&Sun фирменных отелей в Египте и Турции. Первый фирменный отель WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте с 15 февраля, а с 1 мая гостей начнет принимать WB Travel Anita Matiate 4* в турецком Кемере. В течение 2026 года планируется запуск еще нескольких отелей WB Travel в Египте и Турции, говорили в пресс-службе РВБ.
Источник «Авиаторщины» в Azur Air отмечал, что многие рейсы авиакомпании на лето уже формируют под программу Fun&Sun. Стоимость сделки источник не раскрыл, но уточнил, что «сложности и шумиха», с которыми в последнее время столкнулся перевозчик, якобы «повлияли на сброс цены».
«Коммерсантъ» вечером 16 марта сообщил, ссылаясь на источники, что в РВБ действительно рассматривают возможность покупки авиакомпании. По данным издания, компания направила предложения сразу «ряду» авиакомпаний, в том числе Azur Air и Nordwind, причем в последней предложение рассматривать не стали. Что касается Azur Air, то в перспективах сделки с ней источники издания усомнились, указав, что большая часть самолетов принадлежит иностранным лессорам и половина парка уже простаивает. В РВБ и Nordwind от комментариев «Коммерсанту» отказались.
Росавиация 12 марта сообщила о введении ограничений на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air — до 8 июня 2026 года. Соответствующий приказ был подписан руководителем агентства Дмитрием Ядровым. В сообщении отмечалось, что решение принято на основании акта внеплановой проверки перевозчика, которую с 19 февраля по 5 марта провели специалисты Ространснадзора.
Проверка была проведена на фоне серии авиационных событий у авиакомпании, которые были связаны с техническими неисправностями самолетов, указывали в Росавиации. В результате Ространснадзор выявил ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства России. Руководству Azur Air рекомендовали повысить уровень безопасности полетов, провести внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техобслуживанию авиатехники, а также сократить программу рейсов. Если до 8 июня выявленные нарушения не будут устранены, сертификат эксплуатанта перевозчика будет аннулирован.
Источники «Ведомостей» рассказали, что сертификат эксплуатанта Azur Air ограничили в связи с выявленными Ространснадзором системными нарушениями в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с самолетами Boeing 757 и Boeing 767 в январе–феврале 2026 года. Один из собеседников газеты указал, что с начала этого года технические неполадки «приобрели системный характер».
Новость была обновлена в 20:50 мск, добавлен седьмой абзац
Читайте также
UC Rusal отсудил у миллиардера Потанина первые деньги в Высоком суде Лондона
Наука
Высокий суд Англии и Уэльса присудил UC Rusal первые деньги в рамках спора с Владимиром Потаниным (№75 в глобальном рейтинге миллиардеров Forbes, состояние, по данным Forbes Real-Time Billionaires на 16 марта, — $29,7 млрд), в рамках которого он просит отстранить миллиардера от руководства «Норникелем» и принудительно продать ему часть его доли в компании, сообщили «Ведомости» со ссылкой на материалы дела. Речь идет о судебных издержках, понесенных UC Rusal из-за того, что Потанин оспорил
Доходность 30-летних облигаций в Китае достигла пика с 2024 года из-за цен на нефть
Наука
Доходность 30-летних китайских суверенных облигаций выросла до самого высокого уровня с октября 2024 года, следует из торговых данных. К закрытию торгов 16 марта она выросла на 3 б.п., почти до 2,4%, указывает Bloomberg. Доходность 10-летних облигаций увеличилась до 1,84%. Фьючерсы на 30-летние китайские облигации упали до минимума с октября 2024 года. Поводом для распродаж долгосрочного долга в Китае стал рост стоимости нефти из-за военных действий против Ирана, пишет Bloomberg. Как отмечает
Комментарии (0)
