По данным издания, по большей частиснижение цен происходит не из-за пересмотра прайс-листов, а благодаря скидкам, размер которых в основном варьируется от 150 тыс. до 500 тыс. руб., притом на некоторые модели достигает и 1 млн руб.
В зависимости от бренда автомобиля выгодные предложения делают как сами автопроизводители, так и дилеры и импортер, отмечает издание. Эти правила распространяются почти на все китайские бренды, в том численалидеров продаж — Haval, Chery, Exeed, Belgee, Geely, Omoda и Jaecoo.
Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдинсчитает, что скидки со стороны дилеров «продиктованы безысходностью» в условиях переполненных складов. По его словам, один автомобиль приносит минимум 2,5% убытка в месяц, пока простаивает на экспозиции. Наценка на машинысоставляет 5–6%, что виднов большинстве дилерских договоров, отмечает эксперт. В таких случаях прибыль исчезает буквально за два месяца. Как пояснил специалист, автосалоны предлагают скидки, чтобы продать товар «в ноль» или сделать убыток минимальным.
В свою очередь, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов отметил, что с учетом текущей ключевой ставки по курсу ЦБ Россиисодержание склада стоит «колоссальных денег».
Генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев объяснил снижение цен на китайские авто укреплением рубля к юаню. По его словам, многие китайскиеавтобрендырешили воспользоваться ситуацией для распродажи текущих стоков, таким образом «залезая в прибыль будущих поставок».
Комментарии 0